Ил-62

Ил-62 предназначен для перевозки пассажиров и грузов на расстояние до 10000 километров. Создан в ОКБ им. С.В.Ильюшина. Год выпуска 1963.

Год создания	1963
Экипаж	5 чел.
Скорость крейсерская	850 км/ч
Высота полета	10000 м.
Дальность полета с макс. коммерческой нагрузкой	6700 км.
Максимальная дальность полета с нагрузкой 10000 кг	9200 км.
Максимальный взлетный вес	157500 кг.
Число пассажиров	186 чел.
Максимальная коммерческая нагрузка	23000 кг.
Тип двигателя	НК-8
Тяга двигателей	4*10500 кг

Ил-62М предназначен для перевозки пассажиров и грузов на расстояние до 10500 километров. По сравнению с Ил-62 на самолете Ил-62М установлены экономичные двухконтурные турбореактивные двигатели и дополнительный топливный бак, что позволило значительно увеличить дальность полета. На самолете Ил-62М установлены новый комплекс пилотажно-навигационного оборудования и система автоматического управления, которая обеспечивает заход на посадку по второй категории ИКАО. Компоновка пассажирских салонов может быть выполнена в следующих вариантах: на 174 места, на 168 мест, на 140 мест. Создан в ОКБ им. С.В.Ильюшина. Год выпуска 1972.

Год создания	1972
Экипаж	5 чел
Скорость крейсерская	820-900 км/ч
Высота полета	10000-12000 м
Дальность полета с коммерческой загрузкой 23000 кг	7800 км
Потребная взлетная дистанция	3300 м
Потребная посадочная дистанция	2500 м
Максимальный взлетный вес	165000 кг
Максимальный посадочный вес	105000 кг
Максимальная вместимость топливной системы	105300 л
Допустимая предельно-передняя центровка самолета	27 %САХ
Допустимая предельно-задняя центровка самолета	34 %САХ
Габаритные размеры фюзеляжа, м	493,754,1
Габаритные размеры входной двери, м	1,83*0,864
Габаритные размеры аварийного выхода, м	0,91*0,51
Габаритные размеры запасного выхода, м	1,38*0,61

Силовая установка состоит из 4 реактивных двухконтурных двигателей (Д-30КУ). Взлетная тяга одного двигателя составляет 11000 кгс, расход топлива составляет 9 т/час. Пуск двигателя может быть выполнен от наземной установки воздушного пуска или от бортовой вспомогательной силовой установки(ВСУ). Электрический пуск ВСУ производится от наземного источника питания или от бортовых аккумуляторных батарей.